Отчет о посещении Буковеля

Тут зима заканчивается, а я так и не написал отчет о посещении Буковеля, где был месяц назад. Итак, отчет:

Когда-то я ездил в Бук регулярно, но за последние 6 лет это была только вторая моя поездка, предыдущая в 2015 году. Но основные воспоминания о Буке у меня соответствуют примерно 2011 году.
Так вот, за это время изменилось многое.

1. Дорога. Добираться з Киева на машине стало однозначно приятнее. Это касается и подъезда к самому Буковелю. Если жить в Яблунице, то по утрам никаких пробок, все легко и приятно.

2. Новых трасс для катания почти нет, но в целом я состоянием и снегом удовлетворен – например, по вечерам почти нигде не было горбов. Даже в Австрии, где я был много раз, далеко не всегда состояние трасс было лучше, чем в этот раз в Буке. Думаю, что основная заслуга принадлежит погоде - был стабильный легкий минус, но, тем не менее.

3. Людей не много и не мало. Да, на определенных подъемниках всегда очереди, даже, например, на 13м, не говоря о 5м или 14м, но опытные люди всегда найдут, куда сбежать от толпы. Скажем так: я почти никогда не ждал в очереди на подъемник дольше 5 минут, обычно намного быстрее.

4. Цены, конечно, не сахар, но ощутимо дешевле Австрии. Ресторанов и туалетов (что важно) на горе стало намного больше. Да, кое-где грибная юшка стоит 130 грн, а это вполне европейская цена, но если в ресторанах столько народа сидит, значит, это адекватно, с чего бы цены уменьшались? Увы.

5. Очень много иностранцев. ОЧЕНЬ МНОГО. В основном, Восточная Европа, больше всего поляков. Некоторые добирались сюда на автобусе, а это значит, если я правильно понимаю, что Бук наладил системную работу с европейцами. Поляки несколько раз говорили мне, что в Восточной Европе по сочетанию цена/качество Бук вне конкуренции. И основная проблема – это тотальное незнание английского языка у персонала отелей и садиб, иногда просто некому задать банальный вопрос. С учетом наплыва западных гостей понятно, что цены будут только расти – тут голосуют с помощью гривны или евро.

6. Бесит бесконечная звуковая реклама, я отвык от такого трэша. Наверное, для тех, кто постоянно слушает радио, это не проблема, а я балованный. Хотя радует, что много предупреждений по существу - например, постоянно напоминают, что нужно садиться на кресло по 4 человека, а не ждать своих и тормозить очередь.

7. Еще регулярно угрожают блокировать абонементы «летающим ломам». Ломы – это не только «лидеры общественного мнения». Как правило, это здоровенные мужики, которые летают на огромной скорости, а тормозить и маневрировать не умеют, поэтому они часто сбивают других людей, это очень опасно. Но летающему лому на это наплевать, ему кажется, это весело.

По сравнению с моими предыдущими воспоминаниями о Буковеле, таких ломов стало намного меньше. Но они есть. Вообще, одна из основных объективных проблем Буковеля -относительно узкие трассы, если сравнивать с Австрией. Отсюда некоторая толкучка.

За 5 дней я упал всего один раз – когда меня сбил сноубордист на черной трассе 16В. А моего ребенка 5 лет однажды сбили, я писал об этом. К счастью, в нашем случае никаких травм не было.

8. В этой связи меня напрягает, что, судя по отзывам реальных пострадавших, травмпункт в Буковеле по-прежнему оставляет желать лучшего, рассчитывать на реальную помощь нельзя, надо ехать то ли в Яремчу, то ли аж в Ивано-Франковск. Но это я сужу с чужих слов, к счастью, хотя это слова людей, которых я знаю хорошо и давно.

9. Буковель стал реально блокировать абонементы (ски-пасы) за использование разными людьми. Я уже писал об этом, но повторюсь. Камеры стоят на турникетах и не пропускают, если фото не соответствует предыдущим. Это уже реальность.

( Read more... )

СМ. также мой текст с видео "дети и лыжи".