История с ryanair (попытка№2)

[tyler78]

Жена взбунтовалась – говорит, твой пост про Ryanair не поняла даже я, иди и переписывай, чтобы его можно было понять. В чем, - говорит, - позиция автора? Люди тебя лайкнули из вежливости, но понять это невозможно, стыдись.
Ок, переписываю.

Реакция на конфликт Борисполя и Ryanair - это иллюстрация триумфа инфантилизма в ущерб здравому смыслу. Может ли государство дотировать и стимулировать крупного лоукостера? Может.

Нормальное государство (или регион) сведёт дебет с кредитом. Грубо говоря, если зарубежные туристы окупят дотации, покрывающие убытки аэропорта, можно согласиться на условия крупнейшего лоукостера. Или не согласиться и продолжить торг.

То есть, ключевой вопрос в целесообразности. Дешёвые авиабилеты - это элемент государственного маркетинга ПРИНИМАЮЩЕЙ стороны.

Что мешает принимать решения, руководствуясь подобной рациональной логикой?
Дело в том, что власть сама загнала себя в ловушку - разыгрывая карту безвиза как награду детям за хорошее поведение и поощряя инфантилизм, она теперь не может переключить тумблер в режим "рацио".

Ну где ещё выездной туризм является частью национальной стратегии и предвыборной кампании "непопулистов"? Все переворачивается с ног на голову. Кто-нибудь видел экономические расчеты – возможные убытки аэропорта в случае прихода Ryanair на его условиях такие-то; с другой стороны, убытки от недостаточной загрузки терминалов – такие-то, ожидаемое увеличение притока туристов такое-то, экономический эффект за период такой-то? Отож. Мы не хотим ничего знать, даешь дешевые тарифы, пардон, дешевые билеты.

Возможно ли, что здесь не обошлось без монополистов из МАУ, которые подкупили руководство аэропорта «Борисполь»? Я не знаю. Зато почти уверен – партия и правительство постараются назначить стрелочника, нагнуть аэропорт, чтобы не огорчать ядерный электорат и принять почти любые условия Ryanair, все зависимости от рациональной позиции.

При этом лично я против монополии МАУ. Я за приход лоукостеров: конкуренция, дешевые билеты и т.п.

(предыдущий пост на эту тему прикрою)

Comments

[ars333.livejournal.com]

Да уже злочинна влада распорядилась вернуться к переговорам и уволить руководство Борисполя. Так что зрада зраджена.

[m-for-mijers.livejournal.com]

Вот под этим подпишусь. В этой истории ярко проявились недостатки нашего руководства в лице министра-идиота.

[elja.livejournal.com]

Берите пример с Эквадора )) там все просчитано: для своих эквадорцев - есть дотации на перелеты, для иностранцев, наоборот, - повышенный тариф (оплатишь пол билета эквадорцу)) не хочешь? Ну как хочешь, так до гадопогосс и плыви из кито

[hoopoe.livejournal.com]

Бред какой-то. Прошлый пост был вполне нормальный. Жена зря бунтует.

[andreype.livejournal.com]

Вот, совсем другое дело! Передай, пожалуйста, жене мою благодарность. Всё сразу стало понятно. Всегда бы так! )

[tyler78.livejournal.com]

:)

[tyler78.livejournal.com]

Ну и здесь, и в фб народ ее поддержал )

[tyler78.livejournal.com]

Глобально идиоты все, гройсман пишет, что поручил разработать стратегию по этому вопросу.

То есть, до сих пор они сами даже цели не сформулировали.

[tyler78.livejournal.com]

Не спешите их хоронить.

[m-for-mijers.livejournal.com]

Ну как все...Гройсман по хорошему и не должен заниматься проблемами свалки и запуском лоукостера, не Путин же. Это с одной стороны. С другой стороны, ряд слитых директором Борисполя пунктов может вступать в противоречие с законом страны - а сидеть как раз ему, а не Омеляну.
Потому у меня в этой истории есть один конкретный антигерой. Впрочем, это может быть предвзято - работаю в логистике и к инфраструктурнику есть немножк вопросов.

[Владимир Артёмов (from livejournal.com)]

Спасибо, интересное мнение, действительно понятнее чем в прошлом посте