Закон о покупке подержанных авто: не выиграл, а проиграл?

[tyler78]

Как вы, наверное, уже знаете, президент подписал многострадальный закон о покупке подержанных авто.
Акциз уменьшится в 28 раз! Скептики и критики, которые подозревали какой-то подвох, посрамлены.

Но есть нюанс. Точнее, три небольших нюанса. Процитирую сайт Порошенко:

"Президент и депутаты договорились о том, что изменения в закон, которые в неотложном порядке внесет Глава государства, будут поддержаны всеми фракциями и проголосованы в Верховной Раде в ближайший четверг. Изменения коснутся четкого регламентирования действия закона, а именно - одна машина до конца действия закона, введение запрета перепродажи и при условии, что владелец авто должен завезти его в Украину лично.

«Это будет по-честному со стороны Президента, парламента, правительства к людям и по-честному по отношению к государству в необходимости финансирования его расходов в условиях войны, которая не закончена», - сказал Петр Порошенко".

Ну, что скажете?
Да, разумеется, большинство украинцев никогда не было за границей. Но разве у большинства есть деньги на покупку зарубежных автомобилей? Не будем лукавить - этот закон изначально был адресован людям с доходом выше среднего по стране.

Поэтому, как мне кажется, ограничение на количество машин и обязанность завозить их лично можно принять, хоть и со скрипом.
Подключим фантазию и представим, что ушлые поляки построят неподалеку от границы специальные рынки автомобилей б/у и ездить на дорогую охоту в Берлин будет не обязательно.

Но запрет на продажу машины - это, конечно, мощный ход. А если тебе не понравилась машина? Или срочно понадобятся деньги, например, на операцию (строго говоря, это твое собственное имущество, как хочешь, так и распоряжаешься).

Но нет. В морг - значит, в морг. Надо было добавить еще одно небольшое уточнение к закону - о том, что речь идет не о покупке, а о продаже автомобилей за границей. Было бы еще смешнее. Тогда мы бы практически повторили известный анекдот: "не выиграл, а проиграл, не в преферанс, а в бильярд, и не волгу, а жигули".

Но и так довольно смешно получилось, согласитесь. Ведь для нас что главное? Чтобы вето не было, на радость всяким зрадофилам и пессимистам. А что ограничения фактически выхолостили закон - так нам не очень-то и хотелось, зачем нам машины эти. Зато это по-честному, как точно сформулировал Петр Алексеевич. Странно, что он не пожелал нам там держаться, здоровья и хорошего настроения.
И на том спасибо.

PS комментарий для критиков - я ничего не добавил от себя, исключительно цитата сайта президента. В каком виде правки будут внесены в закон, мы пока не знаем. Чем больше внимания к этому вопросу, тем больше шансов сохранить законопроект в более-менее вменяемом виде.

PPS для упоротых читателей "из-за поребрика" - не утомляйте своими "доскакались" и "укры начинают что-то подозревать", буду банить без предупреждения, этот точно текст не для вас.

Comments

[jurashz.livejournal.com]

Ну я вообще думал, что ему Святаш занесет и ни чего не будет, но они пошли дальше в своем коварстве))
типа хороший президент, подписал хороший указ! А закончится это ничем.
Максимум сделают рынки на границе с Польшей и там будут те же перекупы торговать тачками из Германии.

[tyler78.livejournal.com]

пока все к тому идет, имхо.

[ed-jan-lt.livejournal.com]

Вот именно - напоминает басню "Лебедь, рак и щука".

Президент предложил, вообще-то, понятную меру по выдавливанию российского недоавтопрома. Лучше кататься на подержанной иномарке, чем даже на новом "тазике". (Ну и - давление на экономику враждебной страны заодно). Возможность за недорого купить качественную, хоть и не новую, машину, по идее, приведёт к резкому росту автопарка (читай - благосостояния населения). Автомобиль перестанет быть роскошью, а станет просто средством передвижения. Плюс - возрастут стандарты качества. А это, соответственно, заставит и местный автопром перестраиваться и вместо того, чтобы медленно умирать, пытаясь как то втюхивать свою Таврию, купить технологию и наладить выпуск современных моделей.
Ну и - не надо забывать, что создав благоприятные условия для автобизнеса, в стране появится заметное количество рабочих мест, во-первых, и приток валюты за счёт перепродажи авто в ту же Россию.

А вот Рада, где до сих пор заседают депутаны старого замеса, одной этой поправкой лишат закон всякого смысла и превратят в очередной источник коррупции. Ну и - лазейку для "своих". Т.е. те, "кому положено" смогут приобрести авто без акциза, а основная масса народа должна будет покупать, платя полный акциз. Ведь мало кто рискнёт поехать за машиной сам, а купит у тех, кто таскает автомобили тралами.
...Понятно, что бред насчёт одной машины не сработает. Будут оформлять на всех имеющихся родственников, по доверенности и т.д. Т.е. бизнес получит кучу геморроя с оформлением, а налоговая и гайцы столкнуться с такой путаницей в правах собственности, что мама не горюй!

[tyler78.livejournal.com]

Поправки, вообще-то, президентские.

[ed-jan-lt.livejournal.com]

Ок. Авторов закона и поправок надо поменять местами (уж очень запутанно у вас изложено "кто на чём стоял"). Но суть та же - такие поправки уничтожают смысл закона, чуть менее, чем полностью.

[tyler78.livejournal.com]

ну да, это у меня запутано - ни цитат, ни ссылок, ни видео - ничего :)

[ed-jan-lt.livejournal.com]

При чём тут ссылки, видео и т.п.? Ты ж вроде как пост писал с целью донести главную мысль, а не - заставить читателей самим идти по ссылкам и разбираться. :)

[tyler78.livejournal.com]

ну как-то большинство справилось.

[ed-jan-lt.livejournal.com]

Ок. Хреновый у вас президент. Ты это хотел услышать?

[vera-croose.livejournal.com]

"Поэтому, как мне кажется, ограничение на количество машин и обязанность завозить их лично можно принять, хоть и со скрипом.
Подключим фантазию..."

Тупая какая-то у вас фантазия, без огонька, бгг! :)
Владелец, лично?! - Да запросто!
Сел за руль за два метра от границы, пересек, через еще два метра вышел, и поехал в Раду новые законы принимать, ВРЕМЯ-НЕ-ЖДЕТ!
:)))

[tranquiler.livejournal.com]

Як пороблено. Когда запоребрик перенимает "передовой белорусский опыт" по части вайфая по паспорту, или построения вертикали власти чуть ранее, это, по крайней мере, понятно. Но тут выглядит 1 в 1 наше законотворчество. Вот от Украины не ожидал.

[tyler78.livejournal.com]

почему не ожидал?

довольно типичный для нас закон. (

[m-for-mijers.livejournal.com]

Ох, да не проблема. Если машину надо продать, то банально оформляется ген.доверенность, все. Главное, что акциз снизили, а с этих смешных ограничалок люди смеются))

[redis.livejournal.com]

Поляки занимаются не просто продажей, а сборкой разбитых европейских машин до внешне приемлемого состояния. То есть, это еще и опасно. Гораздо удобнее и надежнее покупать машины непосредственно на немецких сайтах, но да - ехать для этого в Германию несколько напряжно. Посредничество при этом, как я понял, невозможно.

Уменьшение акциза можно только приветствовать, но все остальное звучит откровенно странно :(

[vladimir gerasimenko (from livejournal.com)]

Тысячи автовладельцев голосуют за закон!
Они заплатили все налоги и ездят спокойно.
А если денег нет, то и нехрен покупать авто и плакаться, что ой бля, продать нельзя... надо самому ввозить... и пр.

[tyler78.livejournal.com]

жаба давит - это бывает.

[Александр Копелев (from livejournal.com)]

Если можно, поясните, пожалуйста, для тех, кто в танке: получается, сейчас этих ограничений-поправок, что в Вашем тексте выделены полужирным шрифтом, закон не содержит, но их договорились внести в уже принятый и подписанный документ?

[tyler78.livejournal.com]

да.

но пока точно нельзя сказать, в каком виде правки попадут в окончательную версию.
надеюсь, привлечение внимания сработает.

например, идет спор - запрет на перепродажу будет на год или на срок действия закона.

[ti-ua.livejournal.com]

Ну не будет президент против своего богдана отменять свои же пошлины.

[tyler78.livejournal.com]

и это тоже.